El GNC se ha transformado es un combustible de crisis. El año 2002 marcó el inicio, después de la gran crisis de la pesificación asimétrica, de un crecimiento continuo durante varios años.

En el año que recién comienza se vislumbra, por varias razones, un crecimiento similar al de dos décadas atrás.

El precio de los combustibles líquidos ha tenido un aumento que posiciona al GNC como un combustible de crisis.

El crecimiento del GNC, a nuestro entender, se dará por el incremento de las conversiones vehiculares de los vehículos livianos y la aparición en el mercado del GNC del transporte pesado.

Cada carga de GNC en un camión equivale a la carga de 15 automóviles.

Los cálculos primigenios estimaban 1.000 vehículos livianos por cada estación de carga de GNC. En la actualidad estarían faltando unos 400 mil vehículos, siguiendo esa relación.

En menos de dos años podría lograrse ese faltante con políticas interactivas entre todos los sujetos del sector.

Dr Luis María Navas

Editor – Asesor Legal AES